في عمل شاحنة مضخة الخرسانة ، إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح ، فمن السهل أن يؤدي إلى تلف مبكر لبعض أجزاء شاحنة مضخة الخرسانة ،الذي لا يزيد فقط من تكلفة صيانة المعداتلذا ما هي الأجزاء من شاحنة مضخة الخرسانة التي يمكن أن تتلف بسهولة، هل تعرف؟
1حلقة قطع شاحنة مضخة الخرسانة و لوحة الزجاج
حلقة القطع و لوحة الزجاج هي زوج من الأجزاء المتحركة المقربة بشكل وثيق ، سطح الاتصال لكليهما مصفوق بطبقة من المواد المقاومة للاستعمال ،من خلال المكسرة الشكل الخاص في نهاية عمود spline من أنبوب S-شكل، يمكن ضبط الفجوة بين الاثنين إلى (0.1 ~ 0.2) ملم. يتم تثبيت ربيع مطاطي بين الأنابيب على شكل S وحلقة القطع،بحيث حلقة القطع ولوحة الزجاج يمكن أن تكون مرنة وحرة الحركة النسبية.
مع إطالة وقت الاستخدام ، يفقد الربيع المطاطي مرونته ، وسيتم ارتداء سطح الجمع بين حلقة القطع ولوحة الزجاج ،مما يؤدي إلى زيادة الفجوة بين الاثنينعندما تكون الفجوة > 0.7 ملم ، تحتاج إلى ضبطها على الفور ، وإلا فإن الهاون المضخة ستدخل من خلال "الفجوة". بمجرد دخول الهاون إلى سطح الاحتكاك ،سيتم تسريع معدل ارتداء حلقة القطع ولوحة الزجاج بشكل كبير.
2البستن والأسطوانة من شاحنة مضخة الخرسانة
عادة ما يكون المكبس مصنوعًا من مادة البولي يوريثان ، مرنة ومقاومة للاستعمال ، ويتم تغطية الجدار الداخلي للسيلندر الناقل أيضًا بمواد مقاومة للاستعمال.هناك عموما طريقتين من التشحيم بين المكبس والأسطوانة الناقلة: واحد هو تزيين التزود بالوقود التلقائي، كل مضخة مرة واحدة، نظام التزود بالوقود يضيف تلقائيا زيت التشحيم؛ الآخر هو نظام التزود بالوقود يدويا،الذي يتطلب التزود بالوقود يدويا على أساس منتظمبالنسبة لنظام التزود بالوقود التلقائي ، من الضروري التحقق بانتظام مما إذا كانت دائرة الزيت سلسة ، وإلا بمجرد حجب دائرة الزيت ،المكبس والأسطوانة النقل سوف يرتدون بشدة؛ بالنسبة لنظام التزود بالوقود اليدوي، يجب على المشغل إعادة تزويد زيت التشحيم بانتظام وفقًا لبيئة العمل المختلفة، عادةً مرة كل ساعة.
تذكر: عند التزود بالوقود، تأكد من تحريك المكبس إلى الجزء السفلي من نقطة التزود بالوقود العمودية، بحيث يدخل زيت التشحيم فقط في خندق الزيت في وسط المكبس.
3أنابيب نقل شاحنات مضخة الخرسانة
عند الاستيلاء، تأكد من التقاط من منفذ المضخة، وهذا هو، من الأمام إلى الخلف، يجب أن لا يربط أولا الطرفين، ومن ثم ربط الوسط.
الاتصال الخاطئ، سيكون هناك "القوة الداخلية" بين خطوط الأنابيب، ضخ سهل لسبب خط الأنابيب للكسر من المفاصل. بعد أن يتم توصيل خط الأنابيب، ومخرج من المضخة،يجب أن يتم تثبيت المنحنى والرصيف للأنابيب بشكل ثابت لمنع أنابيب الانابيب من التحرك وتلف الأنابيب.
لأنه كلما اقترب من المضخة، كلما ارتفع ضغط الخرسانة في الأنابيب، يجب استخدام الأنابيب الجديدة مع جدار سميك في منفذ المضخة،والأنبوب القديم مع جدار رقيق يجب أن تستخدم بعيدا عن المضخة، والتي يمكن أن تحسن عمر الخدمة من الأنابيب وتقلل من احتمال انفجار الأنابيب.
بالنسبة للأنابيب المنحنية ، فإن أشد التآكل خطورة هو بعيدا عن جانب المضخة ، فمن المستحسن أن تدور الأنابيب المنحنية في كثير من الأحيان لتمديد عمر خدمتها.
4منفذ تفريغ مضخة الخرسانة، أنابيب مخروطية، صمام توزيع
بالنسبة إلى منفذ التفريغ والأنبوب المخروطي وصمام التوزيع وغيرها من أجزاء الارتداء ، بمجرد اكتشاف أن طبقة الارتداء قد تلاشت ، لا يزال يمكن استخدامها لفترة من الوقت مع سطح الكهرباء D507.
بسبب ظروف العمل المختلفة في كل موقع، مثل مستوى الخرسانة، مسافة الضخ، الارتفاع، الخ،عمر الخدمة للأجزاء المرتدية مثل حلقات القطع وألواح الزجاج يختلف اختلافا كبيرا في مواقع مختلفة، ولكن طالما أن الاستخدام الصحيح والمعالجة، يمكن أن تمدد حياة الخدمة من ارتداء أجزاء من المضخة إلى حد كبير.
في عمل شاحنة مضخة الخرسانة ، إذا تم استخدامه بشكل غير صحيح ، فمن السهل أن يؤدي إلى تلف مبكر لبعض أجزاء شاحنة مضخة الخرسانة ،الذي لا يزيد فقط من تكلفة صيانة المعداتلذا ما هي الأجزاء من شاحنة مضخة الخرسانة التي يمكن أن تتلف بسهولة، هل تعرف؟
1حلقة قطع شاحنة مضخة الخرسانة و لوحة الزجاج
حلقة القطع و لوحة الزجاج هي زوج من الأجزاء المتحركة المقربة بشكل وثيق ، سطح الاتصال لكليهما مصفوق بطبقة من المواد المقاومة للاستعمال ،من خلال المكسرة الشكل الخاص في نهاية عمود spline من أنبوب S-شكل، يمكن ضبط الفجوة بين الاثنين إلى (0.1 ~ 0.2) ملم. يتم تثبيت ربيع مطاطي بين الأنابيب على شكل S وحلقة القطع،بحيث حلقة القطع ولوحة الزجاج يمكن أن تكون مرنة وحرة الحركة النسبية.
مع إطالة وقت الاستخدام ، يفقد الربيع المطاطي مرونته ، وسيتم ارتداء سطح الجمع بين حلقة القطع ولوحة الزجاج ،مما يؤدي إلى زيادة الفجوة بين الاثنينعندما تكون الفجوة > 0.7 ملم ، تحتاج إلى ضبطها على الفور ، وإلا فإن الهاون المضخة ستدخل من خلال "الفجوة". بمجرد دخول الهاون إلى سطح الاحتكاك ،سيتم تسريع معدل ارتداء حلقة القطع ولوحة الزجاج بشكل كبير.
2البستن والأسطوانة من شاحنة مضخة الخرسانة
عادة ما يكون المكبس مصنوعًا من مادة البولي يوريثان ، مرنة ومقاومة للاستعمال ، ويتم تغطية الجدار الداخلي للسيلندر الناقل أيضًا بمواد مقاومة للاستعمال.هناك عموما طريقتين من التشحيم بين المكبس والأسطوانة الناقلة: واحد هو تزيين التزود بالوقود التلقائي، كل مضخة مرة واحدة، نظام التزود بالوقود يضيف تلقائيا زيت التشحيم؛ الآخر هو نظام التزود بالوقود يدويا،الذي يتطلب التزود بالوقود يدويا على أساس منتظمبالنسبة لنظام التزود بالوقود التلقائي ، من الضروري التحقق بانتظام مما إذا كانت دائرة الزيت سلسة ، وإلا بمجرد حجب دائرة الزيت ،المكبس والأسطوانة النقل سوف يرتدون بشدة؛ بالنسبة لنظام التزود بالوقود اليدوي، يجب على المشغل إعادة تزويد زيت التشحيم بانتظام وفقًا لبيئة العمل المختلفة، عادةً مرة كل ساعة.
تذكر: عند التزود بالوقود، تأكد من تحريك المكبس إلى الجزء السفلي من نقطة التزود بالوقود العمودية، بحيث يدخل زيت التشحيم فقط في خندق الزيت في وسط المكبس.
3أنابيب نقل شاحنات مضخة الخرسانة
عند الاستيلاء، تأكد من التقاط من منفذ المضخة، وهذا هو، من الأمام إلى الخلف، يجب أن لا يربط أولا الطرفين، ومن ثم ربط الوسط.
الاتصال الخاطئ، سيكون هناك "القوة الداخلية" بين خطوط الأنابيب، ضخ سهل لسبب خط الأنابيب للكسر من المفاصل. بعد أن يتم توصيل خط الأنابيب، ومخرج من المضخة،يجب أن يتم تثبيت المنحنى والرصيف للأنابيب بشكل ثابت لمنع أنابيب الانابيب من التحرك وتلف الأنابيب.
لأنه كلما اقترب من المضخة، كلما ارتفع ضغط الخرسانة في الأنابيب، يجب استخدام الأنابيب الجديدة مع جدار سميك في منفذ المضخة،والأنبوب القديم مع جدار رقيق يجب أن تستخدم بعيدا عن المضخة، والتي يمكن أن تحسن عمر الخدمة من الأنابيب وتقلل من احتمال انفجار الأنابيب.
بالنسبة للأنابيب المنحنية ، فإن أشد التآكل خطورة هو بعيدا عن جانب المضخة ، فمن المستحسن أن تدور الأنابيب المنحنية في كثير من الأحيان لتمديد عمر خدمتها.
4منفذ تفريغ مضخة الخرسانة، أنابيب مخروطية، صمام توزيع
بالنسبة إلى منفذ التفريغ والأنبوب المخروطي وصمام التوزيع وغيرها من أجزاء الارتداء ، بمجرد اكتشاف أن طبقة الارتداء قد تلاشت ، لا يزال يمكن استخدامها لفترة من الوقت مع سطح الكهرباء D507.
بسبب ظروف العمل المختلفة في كل موقع، مثل مستوى الخرسانة، مسافة الضخ، الارتفاع، الخ،عمر الخدمة للأجزاء المرتدية مثل حلقات القطع وألواح الزجاج يختلف اختلافا كبيرا في مواقع مختلفة، ولكن طالما أن الاستخدام الصحيح والمعالجة، يمكن أن تمدد حياة الخدمة من ارتداء أجزاء من المضخة إلى حد كبير.
